第(2/3)页

    陈卫民被手绘的飞机外形深深迷住了。

    和他见过的飞机一模一样，但又有点不同。

    机头部位好像取消了下垂设计，改成了全流线型。

    机舱内部，除了安装了十三个座位以外，还有一个十来平方的小房间。

    羊毛编织的地毯，小牛皮的沙发，一切显得那么豪华。

    王慧仪已经把安德烈局长带来的工程师喊了过来。

    陈卫民问了一下各种参数。

    满意，太满意了。

    飞行高度降低了六千米，最高巡航高度一万两千米，处于最佳巡航高度。

    最高速度比量产机低了百分之三十以上，重量减轻了整整二十五吨，续航增加到一万一千公里，比量产机多百分之七十。

    但是这架飞机的安全性和舒适性，已经可以比肩全世界最先进的私人飞机。

    “同志，多久可以生产出来？”

    工程师回答道：“三个月完成裸机交付，六个月完成内部装潢，大概今年十一月份，您就可以拿到飞机了。”

    “三个月？”

    “是的，萨马拉工厂由熟练的工人，三百工人三个月可以生产一架裸机。”

    陈卫民不得不为苏联的重工业点赞，牛逼大发了。

    “那我得尽快收购一家航空公司了，否则谁来帮我运营？”

    如今国内还不允许私人飞机起降，也不接受私人飞机申请航线。

    所以最好的办法是以航空公司的名义，临时申请航线。

    虽然手续会很繁琐，但毕竟算是自己实质性的私人飞机。

    以后飞日本，飞欧洲，飞美国，甚至在苏联国内，可以随时起飞。

    航空公司？

    立陶宛？

    陈卫民掐着指头算了算，不合适。

    立陶宛要到明年，也就是90年三四月份才会宣布独立，时间上来不及，而且立陶宛的航空公司都太小了，陈卫民看不上眼。

    “东德？”

    这个想法一冒出来，陈卫民就感觉靠谱。

    反正过完了农历年，大概二月份，自己还要去一趟东柏林，解决卡尔蔡司的事情，还有顾问团提到的东德特拉贝特汽车使用的什么纤维和合成材料，到时候顺带把这事给办了。
    第(2/3)页